安全是什么？安全是一种经验。
开塔这些年，技术越来越高了，经验也越来越多了，胆子却越来越小了，回想到起初刚学塔时的那种莽撞，自己想想都后怕。都说初生牛犊不怕虎，作为一名塔吊司机，我们都有刚入门“傻大胆”的时候，经历了许多事情才切实感受到“安全”真不是随便挂在嘴边的。开塔这些年，知道身边兄弟出事的事情越来越多，那些画面历历在目，触目惊心。对于安全规定而言，每一次事故都能总结出很多教训，日积月累就成了我们的规章制度，换一种说法就是用血的教训换来了我们的规章制度，而我们靠规章制度来保证我们的生产安全。使人遭遇不幸的是麻痹，而非命中注定。我们不能只看到那些和咱们一样挣钱养家的兄弟的惨痛教训，却没有一点警醒。事故过后我们要善于总结，我们也要在容易出现问题时候想一下，别人在处理这样的问题时是怎么做，我这么做的后果是什么？ 这样才能不断提醒自己，要知道越是在放松警惕的时候，危险就在我们身边。
安全是什么？安全是一种牵挂。
开塔这些年，年龄越来越大了，离家也越来越远了，闲暇的时候坐在操作间总是不经意的看着家的方向，俯瞰四周围身处高楼大厦间，一颗孤独的心总是想念远方那个温馨的家。每次接到家里的电话，爸妈那么大年纪还总是反复叮嘱我在外打工，钱挣少点不要紧，一定注意安全，春节早点回家。一句大实话，“安全”就是家人的惦记，就是对家里最起码要保证做到的。在外开塔这些年，心里其实感觉对家里亏欠的越来越多。爸爸已经有点驼背了，每次回家，爸爸总是在吃饭的时候，给我倒上点酒。话里话外，总是问我开塔的辛苦，是不是会有危险，一份心疼挂在他满脸皱纹的脸上，而心里的牵挂每天都在他心里。
安全是什么？安全是一种责任态度。
时刻记住安全第一，这就是我们的态度，也是我们的原则。能把安全操作规定熟记于心，每个小举动，都是日常工作中养成对别人负责的习惯。每天在高高的操作间，看着脚下一起工作的弟兄们，任何一点不小心都可能造成损失和大祸。安全不仅仅关乎自己，当你习惯什么都为别人多想想时，也许再看那些操作章程、“十不吊”，就不觉得那是空洞乏味的规定。你也就不会因为企业的规定而觉得自己的自由受到了羁绊，更不会做出违背安全的事。当责任成为一种生活态度时，就可以成为一个人最大的资产。
有时候看着城市高耸的建筑，想想自己每天的辛苦，心里是有一点骄傲的。虽然咱只是个普通工人，但是能把活干得漂亮，等到自己也被小年轻叫成“师傅”那天，心中是不是硬气，技术过不过硬，现在每天的工作真不能只是混日子。“安全”是我们每天都面对的词，它的含义在我们塔吊司机眼里是付出、是责任、是积累、是经验、是平安、是感情……那些和我一样奋斗在工地一线的兄弟们，我们都是用汗水吃饭的人，每个人也都有自己的故事、自己的坚持。安全是我们打拼的一切基础，希望每个兄弟每天都能平安，虽然咱们很少被关注，但是能把自己的事情做好了，就值得骄傲！
北京正和安全生产责任制--塔吊司机篇
1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到先持证后上岗，先安全后生产，不安全不生产。
2、积极参加有关技术培训和安全活动，刻苦钻研业务，熟练掌握有关安全技术操作规程对本工种岗位的要求，不断提高技术素质和业务工作能力，做到应知应会，按规程正确操作。
3、严格遵守劳动纪律和安全生产规章制度，进入岗位前应穿戴好规定的劳保用品，上班前和工作中不喝酒。
4、在起吊前全面检查起重机具、绳索、吊钩等，发现不符合规范要求的立即更换或报告施工现场负责人处理，不得草率从事。
5、严格遵守“十不吊”，被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；吊物下方有人不准吊；信号不清楚不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉、斜牵物不准吊；散物捆扎不牢不准吊；零小物无容器不准吊；吊物重量不明，吊索具不合格不准吊；六级以上强风不准吊。
6、作业前、中、后遵守“十必须”，作业前必须对基础、结构及连接情况进行检查，确保连接可靠。作业前必须对吊索具进行检查，确保符合吊装要求；作业前必须进行空载试运行，确保各机构运转正常、各安全装置灵敏可靠，各制动器可靠；回转动作前必须观察周边环境，确保回转范围内无干涉；操作时必须逐级加减档，在到达限位位置前提前减速，严禁依靠限位装置停车，严禁反挡操作；起吊较重物体时必须在吊物离地0.5米左右时停止起钩，确保起升制动可靠后继续进行作业；作业过程中感觉塔机异常时必须停机进行检查，确保塔机正常后方可进行继续作业；作业过程中必须听从专职信号指挥人员正确指挥；本班作业完成后必须认真填写交接班记录并与下班司机交接清楚本班作业内容及注意事项；下塔前必须将吊钩收起、变幅小车收回、起重臂停到顺风方向、操作手柄回到零位、将塔吊电源切断、将门窗锁好、将回转风标制动打开，下塔后断掉专用箱电源并锁好箱门。
7、拒绝任何人的违章指挥。
8、对所在岗位的安全工作负责。对因本人自主保安意识差或违章操作造成的事故负直接责任。
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